austr. LI- explorer mit spannenden proj. in CANADA (Seite 6)
eröffnet am 30.09.22 11:30:55 von
neuester Beitrag 17.06.24 08:28:07 von
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aus HC
Ich denke, es besteht eine sehr reale Chance, dass es keinen weiteren CR geben wird.
Irgendwann in der zweiten Jahreshälfte dieses Jahres sollten wir mit dem Rest der Flow-Through-Finanzierung 100 bis 120 Tonnen erreichen.
Wir könnten weiter bohren, aber es besteht wahrscheinlich keine unmittelbare Notwendigkeit, da dies für eine Lebensdauer der Mine von über 20 Jahren bei gutem Durchsatz mehr als ausreicht. Darüber hinausgehende Bohrungen sind möglicherweise strategischer (z. B. die Suche nach preisgünstigeren oder höherwertigen Spods, die im Bergbau priorisiert werden sollen) oder aus Eitelkeitsgründen (um mehr Interesse zu wecken).
100–120 Tonnen würden eine Minenlebensdauer von sagen wir 20+ Jahren bei 2,2 Millionen Tonnen pro Jahr ermöglichen (was von dort aus skalierbar ist, wenn wir uns dafür entscheiden). Das EBITDA auf der Grundlage der aktuellen Preise (oder der Preise, die auf höheren, nachhaltigeren 1.500 bis 2.000 US-Dollar pro Tonne Konzentrat basieren) würde enorme Gewinne generieren. Möglicherweise mehrere zehn Milliarden.
Ich erwarte, dass die Straße von der kanadischen/Quebec-Regierung finanziert wird. Wenn nicht, wird eine großzügige Darlehensfazilität zur Verfügung gestellt, die aus diesen Gewinnen zurückgezahlt werden kann. Ich denke, dass es finanziert wird, da das Winsome/Adina/Renard-Angebot für die Beteiligten viel zu viel Potenzial bietet.
Für den Ausgleich dessen, was für die Entwicklung einer Mine erforderlich ist (Renard deckt einen Großteil davon ab), werden wir wahrscheinlich einen oder mehrere strategische Partner haben (CE und SI sind derzeit in Südkorea oder Japan ansässig). Ihre Beteiligung am Unternehmen wird in gewisser Weise dazu beitragen, den Restbetrag aus Kapitalkosten und Unternehmensausgaben zu finanzieren, bis wir mit der Produktion beginnen.
Für den Rest, der übrig bleibt, werden wir wahrscheinlich Anspruch auf großzügige Kredite haben (wir recherchieren jetzt darüber). Ich habe mich noch nicht einmal mit den IRA-Vorteilen befasst.
Ich glaube nicht, dass sich der Markt noch auf das Winsome-Monster zubewegt hat, das immer noch viel, viel zu niedrig bewertet ist.
Ich denke auch, dass die meisten Inhaber noch nicht verstehen, wie viel echter Wert in einer gewinnbringenden Aktie steckt.
Ich denke, es besteht eine sehr reale Chance, dass es keinen weiteren CR geben wird.
Irgendwann in der zweiten Jahreshälfte dieses Jahres sollten wir mit dem Rest der Flow-Through-Finanzierung 100 bis 120 Tonnen erreichen.
Wir könnten weiter bohren, aber es besteht wahrscheinlich keine unmittelbare Notwendigkeit, da dies für eine Lebensdauer der Mine von über 20 Jahren bei gutem Durchsatz mehr als ausreicht. Darüber hinausgehende Bohrungen sind möglicherweise strategischer (z. B. die Suche nach preisgünstigeren oder höherwertigen Spods, die im Bergbau priorisiert werden sollen) oder aus Eitelkeitsgründen (um mehr Interesse zu wecken).
100–120 Tonnen würden eine Minenlebensdauer von sagen wir 20+ Jahren bei 2,2 Millionen Tonnen pro Jahr ermöglichen (was von dort aus skalierbar ist, wenn wir uns dafür entscheiden). Das EBITDA auf der Grundlage der aktuellen Preise (oder der Preise, die auf höheren, nachhaltigeren 1.500 bis 2.000 US-Dollar pro Tonne Konzentrat basieren) würde enorme Gewinne generieren. Möglicherweise mehrere zehn Milliarden.
Ich erwarte, dass die Straße von der kanadischen/Quebec-Regierung finanziert wird. Wenn nicht, wird eine großzügige Darlehensfazilität zur Verfügung gestellt, die aus diesen Gewinnen zurückgezahlt werden kann. Ich denke, dass es finanziert wird, da das Winsome/Adina/Renard-Angebot für die Beteiligten viel zu viel Potenzial bietet.
Für den Ausgleich dessen, was für die Entwicklung einer Mine erforderlich ist (Renard deckt einen Großteil davon ab), werden wir wahrscheinlich einen oder mehrere strategische Partner haben (CE und SI sind derzeit in Südkorea oder Japan ansässig). Ihre Beteiligung am Unternehmen wird in gewisser Weise dazu beitragen, den Restbetrag aus Kapitalkosten und Unternehmensausgaben zu finanzieren, bis wir mit der Produktion beginnen.
Für den Rest, der übrig bleibt, werden wir wahrscheinlich Anspruch auf großzügige Kredite haben (wir recherchieren jetzt darüber). Ich habe mich noch nicht einmal mit den IRA-Vorteilen befasst.
Ich glaube nicht, dass sich der Markt noch auf das Winsome-Monster zubewegt hat, das immer noch viel, viel zu niedrig bewertet ist.
Ich denke auch, dass die meisten Inhaber noch nicht verstehen, wie viel echter Wert in einer gewinnbringenden Aktie steckt.
aus HC
Ein starker Wind weht und der Markt kann jetzt unsere Bergkämme sehen.
Auf dem Weg zum Gipfel wird es Auf- und Abstiege geben, um den nächsthöheren Grat zu errichten.
Doch was bewegt Märkte? Bekanntheit = neue Käufer. Und Klarheit, um uns von der Masse abzuheben und die Käufer dazu zu bewegen, unsere Reise als die glaubwürdige zu wählen.
Die vielen Prügel, die auf der Bühne stehen und den Traum verkaufen. Das ASX-Casino hält den Scharlatan nicht an der Haustür auf und gehört zu den wenigen echten und fähigen Verwaltern Ihres Kapitals, die sinnvolle Fortschritte an ihr Ziel bringen.
Aber denken Sie jetzt darüber nach, was passiert ist. Und die vielen, die alles zusammenzählen und sagen, dass WR1 die Konkurrenz überholt hat, mit geringem Genehmigungsrisiko, geringem Investitionsaufwand und jetzt auch einer potenziell erheblichen Erweiterung unserer MRE-Präsenz, was deutlich machen sollte, dass wir auf dem richtigen Weg sind Durchbrechen Sie die 100-Meter-Gewinnerliste.
Die Kombination unserer kritischen MRE-Masse und zum Nachteil der anderen wird den Wirbel des Geldflusses in unsere Richtung treiben. Fragen Sie sich einfach: Wem würde der Markt jetzt vertrauen, wenn er einen Sektoreinbruch durchgemacht hat? Die First Mover werden diejenigen sein, die der Markt als glaubwürdige Gleis- und Lokomotivführer und gute Verwalter Ihres Kapitals erkennen kann.
Wir erhalten die Note „A+“ für einen glaubwürdigen Entwickler und nicht für einen Wunschträumer.
- MRE-Wachstum auf fruchtbarem Boden ohne Seen.
- CFTF und Steuernachlässe, die die Verwässerung minimieren
- Renard Niedrige Investitionskosten und Entwicklungsroute mit geringem Genehmigungsrisiko.
Vergleichen Sie das jetzt mit dem, was andere Unternehmen tun. Verwässerungsspiralen und rechtliche Risiken, und wenn sie nicht das Glück haben, auf fruchtbaren Boden zu stoßen, dann ohne Fahnenmast, um die Aufmerksamkeit zu bekommen, die sie brauchen. Wie viele von ihnen werden ernsthaft eine Mine eröffnen? Der Einzelhandel darf das Floh-Ende der Junioren erst dann verfolgen, wenn die anderen Schiffe bereits abgefahren sind und sie nach einem Bodeneinstieg suchen. Aber diese Schiffe unternehmen möglicherweise einfach nur Hafenrundfahrten und verlassen den Hafen nie wirklich, um über die Ozeane in die gelobten Länder zu gelangen.
Wer über ein größeres Vermögen verfügt, wird die glaubwürdigen Verwalter des Kapitals im Visier haben, die über klare Gleise verfügen, um den Zug an sein Ziel zu bringen. Das ist es, was gewinnbringende Verkäufer berücksichtigen müssen, denn wir haben in den letzten paar Wochen diese tieferen Taschen geweckt. Und sie sehen dies möglicherweise als das bevorzugte Fahrzeug an.
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Ein starker Wind weht und der Markt kann jetzt unsere Bergkämme sehen.
Auf dem Weg zum Gipfel wird es Auf- und Abstiege geben, um den nächsthöheren Grat zu errichten.
Doch was bewegt Märkte? Bekanntheit = neue Käufer. Und Klarheit, um uns von der Masse abzuheben und die Käufer dazu zu bewegen, unsere Reise als die glaubwürdige zu wählen.
Die vielen Prügel, die auf der Bühne stehen und den Traum verkaufen. Das ASX-Casino hält den Scharlatan nicht an der Haustür auf und gehört zu den wenigen echten und fähigen Verwaltern Ihres Kapitals, die sinnvolle Fortschritte an ihr Ziel bringen.
Aber denken Sie jetzt darüber nach, was passiert ist. Und die vielen, die alles zusammenzählen und sagen, dass WR1 die Konkurrenz überholt hat, mit geringem Genehmigungsrisiko, geringem Investitionsaufwand und jetzt auch einer potenziell erheblichen Erweiterung unserer MRE-Präsenz, was deutlich machen sollte, dass wir auf dem richtigen Weg sind Durchbrechen Sie die 100-Meter-Gewinnerliste.
Die Kombination unserer kritischen MRE-Masse und zum Nachteil der anderen wird den Wirbel des Geldflusses in unsere Richtung treiben. Fragen Sie sich einfach: Wem würde der Markt jetzt vertrauen, wenn er einen Sektoreinbruch durchgemacht hat? Die First Mover werden diejenigen sein, die der Markt als glaubwürdige Gleis- und Lokomotivführer und gute Verwalter Ihres Kapitals erkennen kann.
Wir erhalten die Note „A+“ für einen glaubwürdigen Entwickler und nicht für einen Wunschträumer.
- MRE-Wachstum auf fruchtbarem Boden ohne Seen.
- CFTF und Steuernachlässe, die die Verwässerung minimieren
- Renard Niedrige Investitionskosten und Entwicklungsroute mit geringem Genehmigungsrisiko.
Vergleichen Sie das jetzt mit dem, was andere Unternehmen tun. Verwässerungsspiralen und rechtliche Risiken, und wenn sie nicht das Glück haben, auf fruchtbaren Boden zu stoßen, dann ohne Fahnenmast, um die Aufmerksamkeit zu bekommen, die sie brauchen. Wie viele von ihnen werden ernsthaft eine Mine eröffnen? Der Einzelhandel darf das Floh-Ende der Junioren erst dann verfolgen, wenn die anderen Schiffe bereits abgefahren sind und sie nach einem Bodeneinstieg suchen. Aber diese Schiffe unternehmen möglicherweise einfach nur Hafenrundfahrten und verlassen den Hafen nie wirklich, um über die Ozeane in die gelobten Länder zu gelangen.
Wer über ein größeres Vermögen verfügt, wird die glaubwürdigen Verwalter des Kapitals im Visier haben, die über klare Gleise verfügen, um den Zug an sein Ziel zu bringen. Das ist es, was gewinnbringende Verkäufer berücksichtigen müssen, denn wir haben in den letzten paar Wochen diese tieferen Taschen geweckt. Und sie sehen dies möglicherweise als das bevorzugte Fahrzeug an.
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aus HC
Ich denke, es geht um mehr als nur darum, Investment Quebec und den Pensionsfonds als Eigentümer mit dem erwarteten Kauf von Renard ins Boot zu holen. CE sagte im Wesentlichen, dass die Regierung von Quebec möchte, dass WR1 einen Deal abschließt, der die gesamte Lieferkette in Quebec/Kanada hält. Bergbau -> Konvertierung -> Batterieherstellung -> Endbenutzer/OEM, wenn möglich. Regierungen erhalten die Arbeitsplätze, die Steuereinnahmen und die strategischen Vorteile einer Lieferkette außerhalb Chinas.
Es könnte also sein, dass der bevorstehende Deal nicht nur zwischen WR1 und einem Konverter, sondern auch einem Batteriehersteller (möglicherweise derselben Partei wie der Konverter), der Regierung von Quebec und der Bundesregierung und sogar dem Endverbraucher der Batterien ausgearbeitet wird . Mit geeigneten Preismechanismen, um die Stabilität jedes Betriebs in einem jungen, volatilen (und manipulierten) Lithiummarkt zu gewährleisten. Und als Bedingung/Vereinbarung der Vereinbarung(en) kommt dann die Unterstützung von Quebec und der Bundesregierung (CMIF), um die Straße in einem Zeitrahmen zu genehmigen, zu finanzieren und zu bauen, der für WR1 und den Konverter funktioniert, und vielleicht sogar andere Unterstützung zu leisten.
Denken Sie nur an all die Subventionen und Sweet Deals, die großen nachgelagerten Akteuren gewährt wurden, um sich in Quebec und anderswo in Nordamerika niederzulassen. Auf einem Verkäufermarkt für Fusionen und Übernahmen wäre Winsome in der Lage, diesen Einfluss des Midstream-Players und möglicherweise auch eines nachgelagerten Batterieherstellers zu nutzen: „Ja, wir würden gerne ein Joint Venture mit Ihnen eingehen und für die Abnahme sorgen, aber es wäre für uns alle von Vorteil, wenn Sie es tun würden.“ Verlassen Sie sich auf Ihre Regierungskontakte, bevor Sie sich offiziell zum Bau Ihrer Konvertierungsanlage in Becancour verpflichten.“
Ich denke, es geht um mehr als nur darum, Investment Quebec und den Pensionsfonds als Eigentümer mit dem erwarteten Kauf von Renard ins Boot zu holen. CE sagte im Wesentlichen, dass die Regierung von Quebec möchte, dass WR1 einen Deal abschließt, der die gesamte Lieferkette in Quebec/Kanada hält. Bergbau -> Konvertierung -> Batterieherstellung -> Endbenutzer/OEM, wenn möglich. Regierungen erhalten die Arbeitsplätze, die Steuereinnahmen und die strategischen Vorteile einer Lieferkette außerhalb Chinas.
Es könnte also sein, dass der bevorstehende Deal nicht nur zwischen WR1 und einem Konverter, sondern auch einem Batteriehersteller (möglicherweise derselben Partei wie der Konverter), der Regierung von Quebec und der Bundesregierung und sogar dem Endverbraucher der Batterien ausgearbeitet wird . Mit geeigneten Preismechanismen, um die Stabilität jedes Betriebs in einem jungen, volatilen (und manipulierten) Lithiummarkt zu gewährleisten. Und als Bedingung/Vereinbarung der Vereinbarung(en) kommt dann die Unterstützung von Quebec und der Bundesregierung (CMIF), um die Straße in einem Zeitrahmen zu genehmigen, zu finanzieren und zu bauen, der für WR1 und den Konverter funktioniert, und vielleicht sogar andere Unterstützung zu leisten.
Denken Sie nur an all die Subventionen und Sweet Deals, die großen nachgelagerten Akteuren gewährt wurden, um sich in Quebec und anderswo in Nordamerika niederzulassen. Auf einem Verkäufermarkt für Fusionen und Übernahmen wäre Winsome in der Lage, diesen Einfluss des Midstream-Players und möglicherweise auch eines nachgelagerten Batterieherstellers zu nutzen: „Ja, wir würden gerne ein Joint Venture mit Ihnen eingehen und für die Abnahme sorgen, aber es wäre für uns alle von Vorteil, wenn Sie es tun würden.“ Verlassen Sie sich auf Ihre Regierungskontakte, bevor Sie sich offiziell zum Bau Ihrer Konvertierungsanlage in Becancour verpflichten.“
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.607.736 von sassoon am 12.04.24 10:34:37https://www.boersentreff.de/analysen-winsome_resources-aktie…
CR kann kommen warten wir mal die reise nach Asien ab.
CR kann kommen warten wir mal die reise nach Asien ab.
Weiß jemand hier wie es mit dem Cashbestand und der Finanzierung aussieht?
Könnte hier evtl. noch eine Kapitalerhöhung kommen?
Könnte hier evtl. noch eine Kapitalerhöhung kommen?
Trading Spotlight
aus HC
Einige relative Kosten für einen Staudamm
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S258991551…
Ich habe den erforderlichen Betriebsaufwand nie erkannt.
Ich habe es schon einmal gesagt und ich wiederhole mich: CV5 wird niemals abgebaut.
Der Adina-Hub wird bis zum nächsten Jahr nachweislich 200 Meter zwischen den Unternehmen haben. Warum sollte man sich mit PMT beschäftigen?
Stimme voll und ganz zu. Übernahme von Renard, sehr potenzielle Größenerweiterung, hervorragende Beziehung zur Regierung von Quebec, die Renard als Hauptknotenpunkt des Li-Bergbausystems von Quebec unterstützen wird. Eine Abnahmevereinbarung wird mit koreanischen oder japanischen Unternehmen getroffen, deren Anteil an Li-Batterien etwa 30 % der gesamten Welt ausmacht (der Rest von 70 % entfällt ohnehin auf China). Diese beiden Länder sind Hauptlieferant für westliche Länder. CE erkennt die Tatsache an und baut eine Beziehung zu ihnen auf. Clevere Bewegung. Ich würde mir heute eine kleine Anpassung des Marktgeschehens wünschen, bevor es bald zu einem großen Anstieg kommt. 1 Schritt zurück für 2 Schritte nach vorne.
Einige relative Kosten für einen Staudamm
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S258991551…
Ich habe den erforderlichen Betriebsaufwand nie erkannt.
Ich habe es schon einmal gesagt und ich wiederhole mich: CV5 wird niemals abgebaut.
Der Adina-Hub wird bis zum nächsten Jahr nachweislich 200 Meter zwischen den Unternehmen haben. Warum sollte man sich mit PMT beschäftigen?
Stimme voll und ganz zu. Übernahme von Renard, sehr potenzielle Größenerweiterung, hervorragende Beziehung zur Regierung von Quebec, die Renard als Hauptknotenpunkt des Li-Bergbausystems von Quebec unterstützen wird. Eine Abnahmevereinbarung wird mit koreanischen oder japanischen Unternehmen getroffen, deren Anteil an Li-Batterien etwa 30 % der gesamten Welt ausmacht (der Rest von 70 % entfällt ohnehin auf China). Diese beiden Länder sind Hauptlieferant für westliche Länder. CE erkennt die Tatsache an und baut eine Beziehung zu ihnen auf. Clevere Bewegung. Ich würde mir heute eine kleine Anpassung des Marktgeschehens wünschen, bevor es bald zu einem großen Anstieg kommt. 1 Schritt zurück für 2 Schritte nach vorne.
aus HC
Gewinnmitnahme natürlich und gesund für die Versorgung derjenigen, die eintreten möchten.
Verkäufer schauen in den Rückspiegel, nachdem sie durch einen Trümmertornado aus dem gesamten Sektor gefahren sind.
Käufer wollen den Sicherheitsgurt bei demjenigen enger schnallen, der glaubwürdige Verantwortung an den Tag gelegt hat, um uns zu den Entwicklerbewertungen nach vorne zu bringen.
Ich kenne einige Leute, die im Abschwung zum Verkauf gezwungen waren und leider den Stimmungsumschwung verpasst haben, der den Markt auf unseren Weg der Risikoreduzierung hin zu niedrigen Investitionsausgaben, geringem Genehmigungsrisiko und Fortschritt aufmerksam gemacht hat.
Für diese hoffe ich, dass eine Konsolidierungsphase eintreten kann, in der sie an den Zug denken, der in einen Bahnhof eingefahren ist, der mehrere Schritte vor dem Ort liegt, an dem sie ihn verlassen haben.
Der Markt ist immer ein Gleichgewicht aus Angst und Gier. Aus Angst vor der Sektorenpleite hat der andere, der morgen für weniger verkauft hat, heute mehr Schafe gemacht. Aber als die Schafwaggons leer waren, nahmen die Wölfe, die vor allem die Prätendenten die Beschaffenheit unserer Bahngleise verstanden, akkumulierte Positionen ein. Der Markt wird nun den Preis, den er für die Besten der Besten zahlen muss, neu bewerten.
Es ging schon immer darum, wo die Bahngleise auf einem soliden Fundament verlegt wurden und um die Verantwortung des Teams in der Lokomotive. Abgesehen von der Volatilität setzen Sie auf das Ziel oder, wenn Sie ein Interimsspieler sind, auf die Angst-/Gier-Trends der Schafe.
Gewinnmitnahme natürlich und gesund für die Versorgung derjenigen, die eintreten möchten.
Verkäufer schauen in den Rückspiegel, nachdem sie durch einen Trümmertornado aus dem gesamten Sektor gefahren sind.
Käufer wollen den Sicherheitsgurt bei demjenigen enger schnallen, der glaubwürdige Verantwortung an den Tag gelegt hat, um uns zu den Entwicklerbewertungen nach vorne zu bringen.
Ich kenne einige Leute, die im Abschwung zum Verkauf gezwungen waren und leider den Stimmungsumschwung verpasst haben, der den Markt auf unseren Weg der Risikoreduzierung hin zu niedrigen Investitionsausgaben, geringem Genehmigungsrisiko und Fortschritt aufmerksam gemacht hat.
Für diese hoffe ich, dass eine Konsolidierungsphase eintreten kann, in der sie an den Zug denken, der in einen Bahnhof eingefahren ist, der mehrere Schritte vor dem Ort liegt, an dem sie ihn verlassen haben.
Der Markt ist immer ein Gleichgewicht aus Angst und Gier. Aus Angst vor der Sektorenpleite hat der andere, der morgen für weniger verkauft hat, heute mehr Schafe gemacht. Aber als die Schafwaggons leer waren, nahmen die Wölfe, die vor allem die Prätendenten die Beschaffenheit unserer Bahngleise verstanden, akkumulierte Positionen ein. Der Markt wird nun den Preis, den er für die Besten der Besten zahlen muss, neu bewerten.
Es ging schon immer darum, wo die Bahngleise auf einem soliden Fundament verlegt wurden und um die Verantwortung des Teams in der Lokomotive. Abgesehen von der Volatilität setzen Sie auf das Ziel oder, wenn Sie ein Interimsspieler sind, auf die Angst-/Gier-Trends der Schafe.
aus HC
Here's a chart with that comparison. I've added CRE Rose (445m USD capex, 258ktpa SC5.5)
https://hotcopper.com.au/attachments/image-png.6100790/?temp…
Here's a chart with that comparison. I've added CRE Rose (445m USD capex, 258ktpa SC5.5)
https://hotcopper.com.au/attachments/image-png.6100790/?temp…
aus HC
Here's a chart with that comparison. I've added CRE Rose (445m USD capex, 258ktpa SC5.5)
Here's a chart with that comparison. I've added CRE Rose (445m USD capex, 258ktpa SC5.5)
Wir hatten jetzt acht mal grüne tage da kann auch mal ein roter dabei sein.
Am montag auf ein neues.
Am montag auf ein neues.
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