austr. LI- explorer mit spannenden proj. in CANADA (Seite 11)
eröffnet am 30.09.22 11:30:55 von
neuester Beitrag 17.06.24 08:28:07 von
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aus HC
Der Junior Mining Hub hat seine Karten bereits aktualisiert. (Unten)
https://satellites.pro/Canada_map#52.816679,-72.184703,16 zeigt die aktualisierten Bilder von Renard.
ALB hat 100 Millionen in PMT gepumpt und benötigt 1 Milliarde, um die Infrastruktur von Renard auszugleichen, ganz zu schweigen vom Damm.
100 Millionen, zusammen mit staatlichen Mitteln, hätten eine Straße von PMT nach Renard oder einen Zug oder ein Förderbandsystem mit Knotenpunkten entlang der Strecke geschaffen. ALB wäre verärgert, da ihnen in naher Zukunft die LCE für nordamerikanische Verträge fehlen.
Ich gehe davon aus, dass RIO jetzt alles hinter sich lassen wird, ich glaube auch nicht, dass CE und Team sich darum kümmern. Es ist großartig, öffentlich zu erklären, dass sie nach Südkorea/Japan reisen (ich glaube beides) und die Teilnehmer des Webinars darüber zu informieren, dass sie beabsichtigen, sich in das Elektrofahrzeugsystem zu integrieren. Jeder große ALB, RIO kann vollgestopft werden oder meiner Meinung nach 5 Milliarden zahlen.
Korea hat mit Kanada Vereinbarungen für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge getroffen. Sie bieten auch 1 %-Darlehen an, wenn alle Kästchen angekreuzt sind. Lassen Sie das sinken.
Der Junior Mining Hub hat seine Karten bereits aktualisiert. (Unten)
https://satellites.pro/Canada_map#52.816679,-72.184703,16 zeigt die aktualisierten Bilder von Renard.
ALB hat 100 Millionen in PMT gepumpt und benötigt 1 Milliarde, um die Infrastruktur von Renard auszugleichen, ganz zu schweigen vom Damm.
100 Millionen, zusammen mit staatlichen Mitteln, hätten eine Straße von PMT nach Renard oder einen Zug oder ein Förderbandsystem mit Knotenpunkten entlang der Strecke geschaffen. ALB wäre verärgert, da ihnen in naher Zukunft die LCE für nordamerikanische Verträge fehlen.
Ich gehe davon aus, dass RIO jetzt alles hinter sich lassen wird, ich glaube auch nicht, dass CE und Team sich darum kümmern. Es ist großartig, öffentlich zu erklären, dass sie nach Südkorea/Japan reisen (ich glaube beides) und die Teilnehmer des Webinars darüber zu informieren, dass sie beabsichtigen, sich in das Elektrofahrzeugsystem zu integrieren. Jeder große ALB, RIO kann vollgestopft werden oder meiner Meinung nach 5 Milliarden zahlen.
Korea hat mit Kanada Vereinbarungen für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge getroffen. Sie bieten auch 1 %-Darlehen an, wenn alle Kästchen angekreuzt sind. Lassen Sie das sinken.
https://www.fastmarkets.com/insights/us-lithium-demand-to-gr…
US-Lithiumnachfrage wird bis 2030 voraussichtlich um fast 500 % steigen; Fastmarkets greift ein, um regionale Preistransparenz zu schaffen
Lesen Sie mehr darüber, wie wir unsere Lithiumpreisbewertungen für westliche Märkte segmentieren
3. April 2024
Von Yolande Peters
Batteriematerialien Lithium Pressemeldung
Fastmarkets, eine branchenführende rohstoffübergreifende Preismeldeagentur (PRA), bringt regionale lithium priceLithiumpreisbewertungen für westliche Märkte auf den Markt, um die Preistransparenz vor dem deutlichen Wachstum der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) zu erhöhen. Fastmarkets prognostiziert ein deutliches Wachstum der Lithiumnachfrage in den USA von 487% auf fast 412.000 Tonnen Lithiumcarbonatäquivalent bis 2030.
Fastmarkets war die erste Preismeldeagentur, die Spot-Batterie- und technische Lithium-Hydroxid- und Karbonat-Preisbewertungen für die USA und Europa auf den Markt brachte. Die Preishistorien für diese Märkte sind bis 2017 verfügbar. Fastmarkets bepreist die Lithiummärkte seit über 60 Jahren.
Der Markt für Batterierohstoffe hat sich seit 2017 deutlich entwickelt, wobei sich Angebots- und Nachfragefaktoren in Nordamerika, Europa und Asien unterschiedlich abgespielt haben. Zuvor hatten Fastmarkets zusammen Preisbewertungen für die USA und Europa vorgelegt. Diese Preise werden nun geändert, um die USA und Kanada gemeinsam und Europa getrennt zu bewerten. Die Preise für die US-amerikanischen und kanadischen Lithiummärkte separat nach Europa zu bepreisen, ist unerlässlich, um nach der Umsetzung des US-amerikanischen Inflationsbekämpfungsgesetzes eine deutliche regionale Dynamik abzufangen.
Durch die Einführung neuer regionaler wöchentlicher Preisbewertungen für Spot-Batterien und technisches Lithiumhydroxid und Karbonat für die beiden Regionen zeigt Fastmarkets seine Bereitschaft, auf die Anforderungen seiner Kunden zu reagieren.
Die vier neuen US-amerikanischen und kanadischen Preise werden die Lieferkette von Elektrofahrzeugen sowie traditionelle Industrien, die auf Lithium angewiesen sind, unterstützen und als wichtiger Bezugspunkt für Marktteilnehmer, einschließlich Produzenten, Verbraucher, Händler und Investoren, dienen, was es ihnen ermöglicht, Risiken effektiv zu managen, Verträge auszuhandeln und ihre Handelsstrategien zu optimieren.
Grace Asenov, Basis- und Energiemetall-Redakteurin für Amerika, Fastmarkets, sagte: „Bis jetzt gab es keine Möglichkeit, die Lithiumpreisdynamik für die USA und Kanada zu verfolgen, obwohl die Region vor unterschiedlichen Herausforderungen und Chancen steht, die sich aus dem Inflationsreduktionsgesetz ergeben. Mit der wachsenden Bedeutung von Lithium in verschiedenen Branchen, einschließlich Elektrofahrzeugen, Speicher erneuerbarer Energien und Unterhaltungselektronik, sind zuverlässige und regionalisierte Preisdaten für die Marktteilnehmer unerlässlich, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Diese Initiative wird die Akteure sowohl auf den physischen als auch auf den Finanzmärkten befähigen, sich mit Zuversicht auf dem inländischen Lithiummarkt zurechtzufinden.“
Jordan Roberts, Batterie-Rohstoff-Analyst, Fastmarkets, sagte: "Damit das Nachfragewachstum ist der Erlass des Inflationsreduktion Act (IRA), der einen wesentlichen Einfluss auf die sich entwickelnde Dynamik der Batterielieferkette haben wird. Es wird erwartet, dass die Beschaffungsanforderungen, die für Steuergutschriften im Rahmen der IRA in Frage kommen sollen, im Vergleich zu anderen Regionen zu einem Preisunterschied (Premium) führen werden, was für die Erschließung von Lithiumprojekten in den USA von Vorteil sein sollte.“
Raju Daswani, CEO von Fastmarkets, sagte: „Fastmarkets rühmt sich einer unübereinwöchigen Geschichte der Lithiumpreise. Wir sind die ersten, die eine so umfassende regionale Preisgestaltung auf einer wöchentlichen Frequenz anbieten, die unserer Meinung nach zur Laufzeit des aktuellen Marktes passt. Unsere Einführung von Lithiumpreisbewertungen zeigt unser Engagement, die Elektro- und Batterieindustrie mit wichtigen Markteinblicken zu befähigen.“
Die Spezifikationen für die neuen, wöchentlichen US-amerikanischen und kanadischen Lithiumpreisbewertungen sind wie folgt:
MB-LI-0044 Lithiumcarbonat 99,5% Li2CO3 min, Batteriegrad, Spotpreis ddp US und Kanada,
MB-LI-0045 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, Batteriegrad, Spotpreis ddp US und Kanada,
MB-LI-0046 Lithiumcarbonat 99% Li2CO3 min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp US und Kanada,
MB-LI-0047 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp US und Kanada,
Die geänderten europäischen Preisbewertungen sind wie folgt:
MB-LI-0023 Lithiumcarbonat 99,5% Li2CO3 min, Batteriegrad, Spotpreis ddp Europa,
MB-LI-0025 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, Batteriegrad, Spotpreis ddp Europa,
MB-LI-0019 Lithiumcarbonat 99% Li2CO3 min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp Europa,
MB-LI-0021 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp Europa,
Besuchen Sie Fastmarkets auf der 16 th Lithium Supply and Battery Raw Materials Konferenz, die vom 24. bis 27. Juni in Las Vegas stattfand, um mit Fastmarkets-Experten und Branchenführern in der gesamten Lieferkette zu diskutieren, zu diskutieren und sich zu vernetzen.
Interesse an Lithiumpreisen? Erfahren Sie, wie wir Ihnen helfen können, oder senden Sie eine E-Mail an c media-fastmarkets.com, um sich mit einem unserer Analysten zu verbinden.
US-Lithiumnachfrage wird bis 2030 voraussichtlich um fast 500 % steigen; Fastmarkets greift ein, um regionale Preistransparenz zu schaffen
Lesen Sie mehr darüber, wie wir unsere Lithiumpreisbewertungen für westliche Märkte segmentieren
3. April 2024
Von Yolande Peters
Batteriematerialien Lithium Pressemeldung
Fastmarkets, eine branchenführende rohstoffübergreifende Preismeldeagentur (PRA), bringt regionale lithium priceLithiumpreisbewertungen für westliche Märkte auf den Markt, um die Preistransparenz vor dem deutlichen Wachstum der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EV) zu erhöhen. Fastmarkets prognostiziert ein deutliches Wachstum der Lithiumnachfrage in den USA von 487% auf fast 412.000 Tonnen Lithiumcarbonatäquivalent bis 2030.
Fastmarkets war die erste Preismeldeagentur, die Spot-Batterie- und technische Lithium-Hydroxid- und Karbonat-Preisbewertungen für die USA und Europa auf den Markt brachte. Die Preishistorien für diese Märkte sind bis 2017 verfügbar. Fastmarkets bepreist die Lithiummärkte seit über 60 Jahren.
Der Markt für Batterierohstoffe hat sich seit 2017 deutlich entwickelt, wobei sich Angebots- und Nachfragefaktoren in Nordamerika, Europa und Asien unterschiedlich abgespielt haben. Zuvor hatten Fastmarkets zusammen Preisbewertungen für die USA und Europa vorgelegt. Diese Preise werden nun geändert, um die USA und Kanada gemeinsam und Europa getrennt zu bewerten. Die Preise für die US-amerikanischen und kanadischen Lithiummärkte separat nach Europa zu bepreisen, ist unerlässlich, um nach der Umsetzung des US-amerikanischen Inflationsbekämpfungsgesetzes eine deutliche regionale Dynamik abzufangen.
Durch die Einführung neuer regionaler wöchentlicher Preisbewertungen für Spot-Batterien und technisches Lithiumhydroxid und Karbonat für die beiden Regionen zeigt Fastmarkets seine Bereitschaft, auf die Anforderungen seiner Kunden zu reagieren.
Die vier neuen US-amerikanischen und kanadischen Preise werden die Lieferkette von Elektrofahrzeugen sowie traditionelle Industrien, die auf Lithium angewiesen sind, unterstützen und als wichtiger Bezugspunkt für Marktteilnehmer, einschließlich Produzenten, Verbraucher, Händler und Investoren, dienen, was es ihnen ermöglicht, Risiken effektiv zu managen, Verträge auszuhandeln und ihre Handelsstrategien zu optimieren.
Grace Asenov, Basis- und Energiemetall-Redakteurin für Amerika, Fastmarkets, sagte: „Bis jetzt gab es keine Möglichkeit, die Lithiumpreisdynamik für die USA und Kanada zu verfolgen, obwohl die Region vor unterschiedlichen Herausforderungen und Chancen steht, die sich aus dem Inflationsreduktionsgesetz ergeben. Mit der wachsenden Bedeutung von Lithium in verschiedenen Branchen, einschließlich Elektrofahrzeugen, Speicher erneuerbarer Energien und Unterhaltungselektronik, sind zuverlässige und regionalisierte Preisdaten für die Marktteilnehmer unerlässlich, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Diese Initiative wird die Akteure sowohl auf den physischen als auch auf den Finanzmärkten befähigen, sich mit Zuversicht auf dem inländischen Lithiummarkt zurechtzufinden.“
Jordan Roberts, Batterie-Rohstoff-Analyst, Fastmarkets, sagte: "Damit das Nachfragewachstum ist der Erlass des Inflationsreduktion Act (IRA), der einen wesentlichen Einfluss auf die sich entwickelnde Dynamik der Batterielieferkette haben wird. Es wird erwartet, dass die Beschaffungsanforderungen, die für Steuergutschriften im Rahmen der IRA in Frage kommen sollen, im Vergleich zu anderen Regionen zu einem Preisunterschied (Premium) führen werden, was für die Erschließung von Lithiumprojekten in den USA von Vorteil sein sollte.“
Raju Daswani, CEO von Fastmarkets, sagte: „Fastmarkets rühmt sich einer unübereinwöchigen Geschichte der Lithiumpreise. Wir sind die ersten, die eine so umfassende regionale Preisgestaltung auf einer wöchentlichen Frequenz anbieten, die unserer Meinung nach zur Laufzeit des aktuellen Marktes passt. Unsere Einführung von Lithiumpreisbewertungen zeigt unser Engagement, die Elektro- und Batterieindustrie mit wichtigen Markteinblicken zu befähigen.“
Die Spezifikationen für die neuen, wöchentlichen US-amerikanischen und kanadischen Lithiumpreisbewertungen sind wie folgt:
MB-LI-0044 Lithiumcarbonat 99,5% Li2CO3 min, Batteriegrad, Spotpreis ddp US und Kanada,
MB-LI-0045 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, Batteriegrad, Spotpreis ddp US und Kanada,
MB-LI-0046 Lithiumcarbonat 99% Li2CO3 min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp US und Kanada,
MB-LI-0047 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp US und Kanada,
Die geänderten europäischen Preisbewertungen sind wie folgt:
MB-LI-0023 Lithiumcarbonat 99,5% Li2CO3 min, Batteriegrad, Spotpreis ddp Europa,
MB-LI-0025 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, Batteriegrad, Spotpreis ddp Europa,
MB-LI-0019 Lithiumcarbonat 99% Li2CO3 min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp Europa,
MB-LI-0021 Lithiumhydroxid-Monohydrat LiOH.H2O, 56,5% LiOH min, technische und industrielle Qualitäten, Spotpreis ddp Europa,
Besuchen Sie Fastmarkets auf der 16 th Lithium Supply and Battery Raw Materials Konferenz, die vom 24. bis 27. Juni in Las Vegas stattfand, um mit Fastmarkets-Experten und Branchenführern in der gesamten Lieferkette zu diskutieren, zu diskutieren und sich zu vernetzen.
Interesse an Lithiumpreisen? Erfahren Sie, wie wir Ihnen helfen können, oder senden Sie eine E-Mail an c media-fastmarkets.com, um sich mit einem unserer Analysten zu verbinden.
aus HC
Auf jeden Fall haben sie allen im Webinar gesagt, dass sie dorthin gehen werden, um über Geschäfte zu sprechen.
Und bei allem, was CE tut, beschönigt er es nicht.
Unabhängig davon, ob es sich um erste Gespräche handelt oder nicht, lässt er den Markt wissen, dass Gespräche im Gange sind.
Mercedes hat auch den Bergbau in Kanada im Auge.
Ich bin mir sicher, dass sie von asiatischen, europäischen und amerikanischen Bewerbern umworben werden.
Und mit dem Renard-Projekt, das alles beschleunigen und die Investitionskosten drastisch reduzieren kann, bin ich sicher, dass sich noch mehr Bewerber bewerben werden.
Verschafft Winsome in allen Verhandlungen eine starke Position.
Auf jeden Fall haben sie allen im Webinar gesagt, dass sie dorthin gehen werden, um über Geschäfte zu sprechen.
Und bei allem, was CE tut, beschönigt er es nicht.
Unabhängig davon, ob es sich um erste Gespräche handelt oder nicht, lässt er den Markt wissen, dass Gespräche im Gange sind.
Mercedes hat auch den Bergbau in Kanada im Auge.
Ich bin mir sicher, dass sie von asiatischen, europäischen und amerikanischen Bewerbern umworben werden.
Und mit dem Renard-Projekt, das alles beschleunigen und die Investitionskosten drastisch reduzieren kann, bin ich sicher, dass sich noch mehr Bewerber bewerben werden.
Verschafft Winsome in allen Verhandlungen eine starke Position.
Trading Spotlight
aus HC
And Chris and Simon are going to Asia next week to do some serious business.
For those sitting on the fence, I’d get in now before they come back from Japan / Korea with another next-level announcement from the dream team!!
And before more drill results come and resource size increases. Chris has alluded to 100MT by year end.
Chris means business, and when he said they want mine this bad boy, I believe them!!
And Chris and Simon are going to Asia next week to do some serious business.
For those sitting on the fence, I’d get in now before they come back from Japan / Korea with another next-level announcement from the dream team!!
And before more drill results come and resource size increases. Chris has alluded to 100MT by year end.
Chris means business, and when he said they want mine this bad boy, I believe them!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.565.213 von Dirkix am 04.04.24 15:03:30
...denke, dasz angesichts DIESER vol. auf mittlere sicht transport von strasze auf rail
umgestellt werden dürfte, was nicht nur kostengünstiger ist, sondern auch erheblich weniger
CO2- ausstoeszt.
hbg55
...denke, dasz angesichts DIESER vol. auf mittlere sicht transport von strasze auf rail
umgestellt werden dürfte, was nicht nur kostengünstiger ist, sondern auch erheblich weniger
CO2- ausstoeszt.
hbg55
Info aus HC
Die beste Option für PMET, Brunswick, AZM, LLI und dergleichen ist die Route südlich von Trans Tiga nach Renard, ansonsten ist es der lange Weg.
Wenn Wr1 einen Prozentsatz der Straße ohne Unterstützung von beispielsweise AZM, Comet, LLI, Midland oder Day, sagen Sie es RIO, bezahlt. , es wäre interessant, welche Art von Maut angezeigt würde, wenn andere es nutzen wollten.
Ich frage mich auch, wie die Vereinbarungen mit Caigar für die Zukunft mit PMT aussehen könnten.
https://hotcopper.com.au/attachments/image-png.6083078/?temp…
https://hotcopper.com.au/attachments/image-png.6083088/?temp…
Die beste Option für PMET, Brunswick, AZM, LLI und dergleichen ist die Route südlich von Trans Tiga nach Renard, ansonsten ist es der lange Weg.
Wenn Wr1 einen Prozentsatz der Straße ohne Unterstützung von beispielsweise AZM, Comet, LLI, Midland oder Day, sagen Sie es RIO, bezahlt. , es wäre interessant, welche Art von Maut angezeigt würde, wenn andere es nutzen wollten.
Ich frage mich auch, wie die Vereinbarungen mit Caigar für die Zukunft mit PMT aussehen könnten.
https://hotcopper.com.au/attachments/image-png.6083078/?temp…
https://hotcopper.com.au/attachments/image-png.6083088/?temp…
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